现在东西是弄到船上来了，问题却也随之而来了，这么大的鱼，怎么保存？
一整条搬进冷藏舱，肯定是不现实的。不说入口处进不进得去，他们几个也抬不动一吨来重的巨鱼啊！
除非在甲板上就开始切割，大卸八块，挑进冷藏舱去。
但那个工程量，也不小！
想来想去，梁自强作出了决定。
“今天不捕鱼了，提前返回吧！”
原本的计划，也是今天再搞一网，接近中午时，便结束为期四天的深海之行，开始返航。
现在虽然还没展开今天的正常拖网作业，但也堪称捡到宝了，收获只多不少。
不如现在就提前返航，鲨鱼就摆放在甲板上，不冷藏了。只要路上开快点不耽搁，早点把虎鲨卖出去，还是能保证新鲜度的。
突然听说提前返航的决定，几个船员还是挺开心的。
开回去的路上也没闲着。梁自强开船，朱天鹏瞭望，邓招财陆松四个则把大大小小已经失活的电鳐、斑鳐、孔鳐、虾蟹全都转移到冷藏舱中。
转移完后，又找来刀，按照梁自强的吩咐，开始切割鲨鱼鳍。
梁自强可不打算把整条鲨鱼全都卖给县城的渔港收购站。
鱼鳍先割下来，自然是单独卖给月海酒楼更划算。毫无悬念，鱼翅这种典型的高端海货，杜子腾是肯定会收的。
剩下的鱼身，才是卖给渔港的收购站。
这年头，连大白鲨、姥鲨都还没开始列入被保护名单，虎鲨就更不用说了，捕捞目前是不受禁止的。
当然，就算不受禁，本地渔民也极少去捕捞鲨鱼，因为都是小木船，根本就承受不住大鲨鱼袭来的风险，偶尔见到也只有绕道走的份。
其实就算梁自强这种大船，刚刚第一反应也是敬而远之。要不是虎鲨自己嗝屁，梁自强根本不会去碰这玩意。
返回近岸一带后，梁自强先直奔县城渔港方向。
这次的正常鱼获中，数量上最惊人的是沙丁鱼。当时那一网沙丁鱼爆网，比平时拖网鱼获的双倍都多。
称了下来，深海沙丁鱼的量竟达到了两千六百多斤，一吨多了。
可惜沙丁鱼便宜，正常九分，拖网捕获的品相差点，看在整体品相还不算特别差，给了八分。
两千六百多斤，也有二百一十来块钱了。
两条值钱的金枪鱼，一条长鳍金枪，一条黄鳍金枪，一起超过了百元。
深海兰花蟹价格也很不错，一块二，再加上五毛的梭子蟹，稍便宜些的石头蟹，也卖了不少钱。
其他的有贵有贱，巴浪鱼、青占鱼、大马鲛、大炸弹鱼，还有被电死的电鳐、斑鳐、孔鳐、虾蟹。
上一趟深海两天之行，归来鱼获量是四千多斤；这一趟是三天半接近四天，总鱼获量则是达到了七千多斤。
当然并不包括虎鲨。
虎鲨肉是梁自强见过的这年头最白菜价的鱼肉，没有之一，才两分钱一斤。
收购站动用吊机，才把虎鲨吊下船去过秤。
重达上吨的一条虎鲨，也才四十块钱……
倒是鲛皮、鱼肝颇有价值，能够值两百来块，加起来一共给了两百四十。
七千多斤深海鱼虾一千九百多块，加上虎鲨这两百四，在收购站到手了两千二百！
这次的四天，是靠第一轮的柴油还留了部分，再加上后来购买的三百，已经用到所剩不是很多了。
卖完鱼后，这次梁自强直接在渔港加了六百来块的柴油，下次出海能维持一星期都没问题了。
其实以这艘船的燃油舱容量，完全还能加更多的油，直到加满。但去往深海的船主通常不会这么干。
因为油加得太多，本身也是增加负担，会让船开起来的过程更为耗油。
所以，加满油直接在深海呆上二十天、个把月，对于梁自强这条船来说并非最优的选项。
除非特别必要，否则的话他打算每趟呆个五六天也就差不多了。
两千二百多块钱，柴油用掉六百，五个船员四天的工钱是一百零八，还余一千五百来块。
一千五在这个年头怎么也都算是一笔巨款了。梁自强接下来要去城里卖鱼翅、买东西，肯定不能带着这么大笔钱四处跑。
还好，负一层有好几个舱都是带锁的，锁特结实的那种，钥匙都掌管在梁自强自己手里。他留了一点要用的在身上，剩下一千多全都锁进了负一层的工具舱里。
离开县城渔港后，立即快马加鞭，开船前往浅锣湾。
趁着鲨鱼的鱼翅暂时都还新鲜，赶紧得拿去杜子腾那。这个才是精华，真正值钱的部分……
（虎鲨图片，已发在下方“本章说”评论区）
第330章 鱼翅一卖就是几十斤
到达浅锣湾后，梁自强让朱天鹏五人在船上等他，他独自挑着割下来的背鳍、胸鳍、臀鳍、腹鳍和尾鳍，去往月海酒楼。
这次还没到办公室，从后门通道进入时，就正好遇上了正在通道附近的杜子腾。
杜子腾远远冲他问道：
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