精确的成功数据，确保了部件和系统稳定性有切实可循的依据，才会进入下一个流程。并不是零件，仅仅只是加工出来就立即投入使用。他们确保，从每一个零部件都久经考验，才最终合成了眼前这个堪称奇迹的ws-b1的诞生。
ws-b1彻底打造成功，并不意味着项目的完结，测试依然继续。重复的循环测试才刚刚开始，参数测量、控制规律调整试车、转子动力学试车、热和压力测量以及振动应力测量等，由此提供整机性能数据，验证发动机的性能分析模型的正确性。
验证进气道、压气机、燃烧室和涡轮的温度极限、燃烧室和加力燃烧室的熄火极限、飞机机动包线内的畸变极限等。开展地面和高空模拟试验，以说明并检验推进系统的瞬态响应特性，以及地面和高空试验验证起动能力
普通环境下的测试之后，是载荷试车，包括加速任务试验/加速模拟任务耐久性试验，以及动应力测量等，验证ws-b1发动机能够在计划的检查间隔和设计使用寿命期内安全、经济且可靠地工作。各类极限载荷环境验证着ws-b1整机的可靠性。
载荷试车之后还有，恶劣载荷环境条件下的整机试车。包括叶片飞出、包容性、超温、吞烟等，验证恶劣载荷对发动机的影响，即在恶劣载荷作用后的规定时间内保证飞机安全的能力。
战机执行任务，极大可能会遇到恶劣载荷环境，他们必须确保，他们的发动机，在多重恶劣载荷环境中，依然能稳定支持战绩的机动运作。
而这些，ws-b1，都一一以优异领先世界先进水平的数据，优异的通过了各项高强度试验，陆续聚集的数据，再一次让以杨总为首的研发团队，激动地心潮澎湃！
他们肉眼可见，很多崭新的技术，填补着他们在航空上的差距和空白，可以逐步衍射分解，产生巨大的边际效用，不仅仅局限于航空领域，其他板块都能用得上。
“巅峰推力值42吨！发动机的燃油效率至少可以达到f135发动机的2.7倍以上！”看到这个数据，杨伟的眼力亮度惊人，脸上都氤氲出兴奋地红晕，这是已经兴奋到极致的表现。
当初看到吴桐预测，推力数据将在36吨以上，巅峰数据预计能在40吨的数值，他们已经为这个数据惊骇到不敢置信，还想着能百分之六七十达成，他们就是极大地突破。
但是，吴总就是吴总，她预测数据，一如既往地是谦虚的保守，实际达成的数据，巅峰推力42吨的数值，若是放出去，能让世界惊骇到瘫软！
海对面的f119发动机的最大推力为18吨，为了增强f135发动机的推力，设计师在f119发动机的基础上提升了发动机的涵道比，使得它的最大推力达到了20吨。海对面拥有完善的工业体系，军用发动机技术水平也一直遥遥领先，这是他们一直引以为傲的地方。
但是，现在，他们可以骄傲的宣称，他们早已从ws-15s已经彻彻底底的超越，在服役于h-20的ws-15s-2上又有进步，在ws-b1更是直接超越性的将这个数据拉到了两倍的差距，这是他们中华的奇迹，他们的荣光骄傲！
“还行，算是初步达成我们的项目目标！”吴桐也勾起了舒缓的笑意，紧绷了两个月有余的神经，终于在这个至关重要的数值出来，可以慢慢放松了心弦。
“杨老师，深呼吸，舒缓神经。我们接下来还要进行下一步，将咱们的ws-b1安装上苍龙j-35，去见证我们的神龙出海！”
她成功了，j-35有了能够提供超强动力，且能够将能耗运用到一定极致，使得苍龙j-35能够在垂直起降的基础上，依然保持着超远距离作战半径的超有能力！
“吴总，苍龙j-35整机打造完工倒计时还差三天，请你亲临检验！”在一众研发人员欢天喜地，激动不能自已的时候，吴桐的保密电话响起，陆骁报喜请示的声音传来。
在她向成功迈步的时候，陆骁那边一样分秒必争，阔步向前，两个月的时间内，风洞模拟实验成功通过后，整机打造日新月异的进行着，如今已经基本落定完成，他们几乎以同步的速度，即将苍龙j-35整机打造完工，只待心脏就位。
第307章
抢先
对于苍龙j-35整机打造，吴桐从来不担心以陆骁为首，詹工、冯教授为的工程师团队会跟不上她前进的步伐。吴桐只在大局总揽，重心还是在发动机的研发攻克上。
她相信，陆骁他们的能力，这几位都是战机领域，数得着的顶尖大拿，每一位，都有着丰富的从业经验，研发团队都是成熟配置，按图索骥绝无问题。
有之前威龙j-20，鲲鹏h-20的成功经验，西洲研究所和西飞研究所，都有着成熟的快速打造经验和团队，有调整足够先进的技术和设备，有了这些条件加持，能够助力于他们更快把工作做好。
已经有清晰气动布局和完美详细设计图的苍龙j-35整机打造，材料也都储备支援顺畅，人员和技术设备都充分，苍龙j-35的整机打造，几乎可以以丝滑顺利来形容。
“陆哥，同喜，ws-b1发动机，刚刚整体实验全部完成，我和杨老师，这就带着ws-b1，前往西洲研究所！”助力，苍龙腾飞！
“好，好，吴桐，我们等你们和ws-b1到来！”陆骁看着眼前忙中有序，热火超天的j-35整装车间，干脆利索的保证道：“用苍龙j-35整机欢迎你们！”
苍龙j-35已经在做最后的起落架安装，起落架的材质用得正是吴桐百忙中，又做了二度优化过的-4！
吴桐在其中增加了抗疲劳技术体系，改进表面质量，改进材料强度，确保结构件的光整，足够承受j-35极速降落的巨大落地冲击力，配合他们设计的起降系统，确保起落架助力于苍龙j-35垂直起降，寿命长久耐用。
这个工程安装完成，苍龙j-35就能在今天宣告彻底完工。他给吴桐保证的倒计时三天，其中两天，是用来反复校验，探伤，确保万无一失的。
“我和杨总尽快就位！”吴桐笑着看向远方，似乎看到繁忙一片的西洲研究所，那片湛蓝的试驾上空，遇见了他们的神龙起飞。“陆哥，今天已腊月十五，给你说声迟到的元旦快乐，我们新年献礼，可以拉响倒计时了！”
不知不觉，他们已经跨过元旦，进入了公历2012年！
今天已经是元月八号，也是农历腊月十五。有句俗语不是这么说，小孩小孩你别馋，过了腊八就是年，他们已经进入了春节倒计时，此次此刻，中华大地，千家万户，年味已经酝酿蒸腾，想要在春节献礼，他们任务还颇为艰巨着！
保护性整装打包，护卫运输力量就位，载着吴
桐和杨总直奔最近的军-用机场，运输机已经停驻就位，先护送吴桐和杨伟登机后，护卫的战士们迅速没有任何颠簸的将发动机包装箱送上运输机，护送大队跟着一起登机，运输机滑翔起飞。
“ws-15s的技术已经延伸到运输机上，运-20项目组正在全力攻关，预计最迟明年，哦，应该是今年2012年下半年，进行首飞！”在运输机进入平稳飞行后，杨总和吴桐交流着消息，吴桐的权限足够高，这没什么不可对吴桐说得。他能知道，是因为运-20项目组向他求助了。
“他们本来在基于ws-15的基础上，攻克更大推力的ws-20，以达到更大推力，助力于运-20。
运-20的设计，是奔着大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，想要能够短跑道起降性能优异
预期航程四千公里起步，预期载重，五十五吨。必须要有个大心脏，才能达成载重需求的动力缺口！”
只是，运-20那边搞了四五年，难关攻克不少，发动机还是至关影响因素。
直至，吴桐助力他们614所，搞出了ws-15s，以及用在h-20上的二次优化plus版本，超强续航和澎湃动力，接连助力威龙和鲲鹏成功甩开世界领先水平，数据几度破纪录，让运-20项目组的负责人唐昌宏看到希望，老唐直接找到了他，预计把ws-15s的技术，衍射到他们正在搞得ws-20上。
“老唐在抱怨我们，抢了运-20的代号！他准备等运-20研发成功，以英雄一诺抵万金，鲲鹏展翅出国门，来为运-20拟定代号。嘿嘿老唐速度没跟上，被咱们的h-20先把鲲鹏的代号给用了！”
其实，h-20最开始，是想用幽灵凶禽这个代号，对标国际的所谓猛禽只是他们想了想，这个代号不符合中华的审美观，最终以垂天之翼绝云气，九万里者负青天为寓，给h-20定名鲲鹏。
鲲鹏，上古神兽，这才是他们中华审美，也能和威龙、苍龙相互呼应。